Что такое резонанс, при каких условиях он возникает и всегда ли он оказывает вредное воздействие или его можно использовать с пользой для человека? Такие вопросы я поставила перед собой, начав работу над рефератом.

Цель моей работы: используя научную литературу и интернет-ресурсы, изучить явление механического резонанса.

Резонанс (от французского resonance, от латинского recono – звук в ответ, откликаюсь) – явление резкого возрастания амплитуды вынужденных колебаний тела, когда частота изменений  вынуждающей  силы равна частоте собственных колебаний тела.

       Явление резонанса можно наблюдать на механических колебаниях любой частоты,  в частности и на звуковых колебаниях.

           Не только музыканты знают, что если бы не резонанс, то музыки не существовало бы. Щипком струны, ударом молоточка по ней или потоком воздуха в трубке исполнитель создает только слабое первоначальное колебание. Оно осталось бы незамеченным, если бы не резонатор или, проще говоря, корпус инструмента, который способен откликаться на каждую частоту, усиливать ее, придавать тембр. Такое возможно потому, что у этого резонатора есть свои резонансные частоты, то есть он способен усиливать, окрашивать и продлевать некоторые колебания струны. Но не любые, а только те, которые близки к так называемым собственным частотам. А эти последние зависят, прежде всего, от размеров и формы корпуса-резонатора.

Интересно, что, по современным понятиям, органы и системы человеческого тела имеют собственные частоты колебаний, которые звуковая волна усиливает или подавляет, тем самым, влияя на их функции.

Явление резонанса используется в тех случаях, когда из большого набора колебаний разной частоты хотят выделить колебания вполне определенной частоты. Резонанс используется и при измерении очень слабых периодически повторяющихся величин. Прибор для измерения частоты колебаний – частотомер.

Однако в ряде случаев резонанс - нежелательное явление, так как может привести к большим деформациям и разрушению конструкций. Резонанс приходится учитывать при конструировании машин и различных сооружений.

Вращающиеся части машин, валы двигателей самолетов и кораблей невозможно абсолютно точно уравновесить. В результате они испытывают переменную нагрузку, совершая вынужденные колебания и вызывая вынужденные колебания всей системы (например, самолета). Различные части системы или система в целом могут прийти в

резонанс с вынуждающей силой, что может привести к их разрушению или повреждению.

Особенно чувствительны к резонансу мосты. Поэтому инженеры должны так конструировать ту или иную установку, чтобы не возникало резких резонансных явлений ни во всей установке, ни в ее отдельных частях.